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主要目标是：到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。综合交通运输体系改革实现新突破，货物运输结构进一步优化，铁路货运量、铁路货运周转量占比力争分别提高至11%、23%左右，港口集装箱铁水联运量保持较快增长。培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，国家物流枢纽体系和现代物流服务网络更加健全，统一高效、竞争有序的物流市场基本形成，现代物流对提升产业链供应链韧性和安全水平的战略支撑显著增强。

“志合者，不以山海为远。”在全球化浪潮汹涌的当下，链博会的应运而生，是时代发展的必然需求，彰显出中国作为世界大国的担当与格局。以“链”为核心，编织出一幅涵盖万千产业、连接无数机遇的宏伟画卷。于内，整合中国庞大而多元的产业资源，疏通上下游的经络血脉，让创新的活力在每一个环节中澎湃涌动，使得经济发展的内生动力愈发强劲。从古老的丝绸、瓷器，到现代的 5G 技术、高铁装备，中国的产业链不断延伸拓展，实现了从传统制造业向高端智能制造、从劳动密集型向技术密集型的华丽转身。于外，链博会打破地域与文化的藩篱，将全球的资源要素汇聚一堂，让不同国家和地区的企业在这里碰撞出思想的火花，缔结出合作的硕果。 “海纳百川，有容乃大。”今年的链博会共有620家企业和机构参展，比首届增加20%，境外参展商占比从首届的26%提升到32%。本届链博会还将为中小企业提供贸易对接、技能培训等多项支持措施，让更多企业依托链博会平台更好地融入全球产业链供应链体系，让链博会越“链”越广。各国携手共进，共同打造出一条坚韧不拔、稳定可靠的全球供应链，为世界经济的复苏与繁荣注入了强大的正能量。

据《环球时报》报道，今年10月，彭博社还在一篇报道中写道，“在争夺亚洲顶级金融中心的大战中，香港仍然占上风，至少就华尔街而言是如此。对于希望打入世界第二大经济体的企业来说，香港仍是第一站。”

3月15日电 据日本共同社援引东京电力公司消息称，当地时间15日15时50分许，受地震影响暂停的福岛核污染水排放已经重启。

我想强调的是，在中国和东盟国家共同努力下，当前南海局势保持总体稳定。中国将与东盟国家一道，继续致力于维护南海和平稳定，推动本地区繁荣发展。我们敦促以美国为首的域外国家切实尊重地区国家维护本地区和平稳定的努力，停止采取不利于本地区和平稳定的言行，停止做南海和平稳定的麻烦制造者。